物理所迅速跟进了。当时我们就在思考怎样能够迈出产业化的第一步。我们做研究的单位是把钱变成知识，如果投资的单位是把技术变成钱。11V~14V锂电池组

但是他发现硫化钛这个材料可以制成锂跟硫化钛电池，就是锂作负极。这种电池的安全性比较差，后来因为出了安全事故把一位日本小姐的脸烧了，后来这个公司就停了。之后约翰·古迪纳夫就合成了一种化合物叫钴酸锂，钴酸锂是一个层状化合物，可以做锂离子电池的锂源，它结构还是稳定的，这是古迪纳夫的贡献。

怎么想办法能把知识变成技术，就是怎么能够衔接上，我们提出了一个思路，就说能不能想办法让研究单位往前走几步，让投资单位往前走几步，

锂离子电动车的安全事故时有发生，虽然它的安全事故并没有燃油车的事故多，但是它是个新生事物，一旦有一个锂离子电池车燃烧了或者是爆炸了，11V~14V锂电池组

远程安全监控，如今国内电芯制造水平还达不到日韩一致性精度，电芯本身就存在一定的安全隐患，如果仅仅搭配纯硬件BMS板做保护，这类电子部件都存在失效的概率，一旦BMS失效，则必定会发生安全事故。2019年诺贝尔化学奖授予了美国科学家约翰·古迪纳夫、斯坦利·惠廷厄姆和日本科学家吉野彰，

网上马上就传开了，而且传得很快。这样锂离子电池电动车可能就会受一些影响，产销都会受一些影响。里程问题是指锂离子电池现在的能量密度还不够高，

我们目前应该考虑怎么样把“电动中国”从梦想变成现实，这是一个国家的急需。这些创新性很强的研究，不管你是再创新还是我们自己的独创，11V~14V锂电池组

实现了锂离子电池从“中国制造”到“中国智造”的大转变，助推我国锂电池产业从并跑到领跑，实现了对日韩等锂电传统强国的超越。2007年陈立泉荣获国际电池材料协会终身成就奖，他开展的全固态锂电池、锂硫电池、锂空气电池、室温钠离子电池等研究，为开发下一代动力电池和储能电池奠定了基础。

都应该让中国锂电池由跟跑到并跑，最终实现领跑，为实现“电动中国”的这个梦想奠定基础。