电池成本高制约着电动汽车的普及，建造超级电池工厂实现规模效益是降低成本的有效方式。许多车企为了缓解电池短缺方面的困境，开始逐步尝试建造产能巨大的超级电池工厂。

全球部分超级工厂

来源：公开资料查询（截止2018年7月）

1.Gigafactory

• 地点：内华达州里诺地区

• 占地：1500万平方英尺

• 投资金额：50亿美元

• 产能：35GWh，这意味着新工厂最终每年将能够为46万辆Model S电动车提供锂离子电池。

• 目标：特斯拉公司希望新工厂于2020年前完成建设，并在2020年实现全部达产达标。届时将会雇佣近6500名员工。

• 优势：外界预期，Gigafactory工厂将会降低30%以上的电池生产成本。

2.戴姆勒

• 地点：位于柏林以南130公里处

• 投资金额：5亿欧元

• 运作：戴姆勒子公司Accumotive 

• 计划：为梅赛德斯-奔驰和Smart旗下电动汽车提供电池组，同时还将为梅赛德斯-奔驰能源公司提供储能产品，并为插电式 混合动力汽车 提供48V轻混系统。

• 预计在2018年投入使用。

3.Northvolt

• 地点：瑞典东北部的沿海城市Skelleftea

• 投资金额：47亿美元

• 产能：32Gwh

• 计划：工厂的建设将从2018年下半年开始，新电池厂预计2020年投产，示范线将在2019年完成。预计将在2020年至2023年之间逐步提高生产。雇用员工2500人。

4.比亚迪

• 地点：青海

• 投资金额：40亿元

• 产能：6月27日，比亚迪青海西宁南川动力电池工厂正式下线，该产线计划全部生产三元电池，一期产能10Gwh，全部投产后年产能达24GWh。

• 计划：建成后预计年销售收入约200亿元人民币，新增就业人数约8000人；年产2万吨动力电池材料生产及回收项目拟投资30亿元，建成后预计年产值70亿元，新增就业人数约3000人。

5.德国联盟

• 地点：德国或邻近国家的五个候选城市中选择一个

• 投资金额： 预计在完工前需要超过10亿欧元。

• 产能：34 GWh

• 计划：预计将于2019年第4季度破土动工，2028年实现全部产能。

其他规模略小的电池工厂

1.大众

2016年6月，大众汽车计划投资约500亿欧元，在德国建立一座锂离子电池生产厂来满足自己未来每年300万辆电动车的需求。其具体产能和规模还没有确定。

2.LG

LG化学将于今年在波兰开建“欧洲最大”电动汽车电池生产工厂，用于生产电芯、电池模块和蓄电池组产品。新工厂总投资额约3.56亿美元，占地面积达4.13万m²。该工厂将雇佣2,500人，为100,000个电池组生产足够的电池，这意味着该电池厂每年的产能将达几千兆瓦时。

3.三星SDI

2017年5月，三星SDI公司位于格德的电动车电池厂竣工，新工厂年产的电池产品可供5万辆电动车使用，产品将提供给宝马、大众等欧洲整车厂，预计将于2018年第2季度启动运营。

4.SKI

2017年7月，SK创新公司宣布将在欧洲建立电池厂，为大客户戴姆勒供应电池产品。新工厂地址将在匈牙利、捷克共和国中选择一处，预计2018年启动运营。